Commençons par enfoncer une porte ouverte : un aspirateur classique, aussi puissant soit-il, ne peut pas grand-chose contre une tache de café incrustée dans un coussin de canapé ou une traînée de boue séchée sur un tapis. C’est précisément le créneau sur lequel Bissell positionne son SpotClean C9 Pro, un nettoyeur textile portable qui fonctionne par injection-extraction. Le principe n’a rien de nouveau bien sûr. On pulvérise une solution nettoyante, on frotte mécaniquement la surface, puis on aspire l’eau sale. Rien de nouveau sous le soleil, donc, mais Bissell promet quelques petits raffinements qui pourraient bien démarquer son SpotClean C9 Pro du lot. Nous l’avons donc mis à l’épreuve sur différentes surfaces, pour vérifier ce qu’il avait réellement dans le ventre.
Première impression en déballant l’appareil : on n’est pas face à un petit accessoire qu’on rangera dans un tiroir. Le C9 Pro affiche un gabarit intermédiaire pour sa catégorie, à peu près celui d’un aspirateur à main costaud, en un peu plus volumineux. C’est clairement le genre de machine qu’on sort du placard quand il y a une vraie tache à traiter, pas pour éponger trois gouttes d’eau.
Côté conception, tout est pensé autour de la séparation eau propre/eau sale. Le réservoir d’eau propre affiche 1,7 litre de contenance, celui d’eau sale 1,5 litre. Dans la pratique, cela permet de traiter plusieurs zones à la suite sans devoir vider et remplir l’ensemble toutes les cinq minutes. Ce qui est franchement appréciable quand on s’attaque à un canapé entier ou à un escalier recouvert de moquette. Le flexible mesure de son côté 1,5 mètre et le câble d’alimentation atteint 4,6 mètres, ce qui laisse une marge de manœuvre correcte pour travailler sans déplacer la base en permanence.
Le design n’a rien de spectaculaire, mais se montre assez plaisant. Tout est fonctionnel, sobre et l’ensemble dégage une belle impression d’outil conçu pour faire son travail sans chichis. On apprécie aussi tout particulièrement le fait que les réservoirs se retirent facilement. Un point qui compte beaucoup à l’usage.
Bissell n’en est pas à son coup d’essai en matière de détacheur et l’expérience du fabricant se ressent dans l’ergonomie. L’appareil se prend en main sans difficulté particulière et la logique d’utilisation est immédiate. On remplit le réservoir d’eau propre avec la solution Bissell fournie, on branche, on choisit son niveau de nettoyage et on attaque. Deux modes sont proposés, avec un mode standard pour l’entretien courant et un mode plus appuyé pour les salissures récalcitrantes. La bascule entre les deux se montre très simple.
Notez au passage que le C9 Pro intègre un système de rinçage du tuyau après usage. Sur ce type de machine, c’est loin d’être un détail. Quiconque a déjà utilisé un injecteur-extracteur sait à quel point le nettoyage post-utilisation peut être fastidieux, avec des odeurs qui s’installent vite si le flexible n’est pas correctement rincé. Ici, Bissell a manifestement réussi à simplifier cette corvée. Ce qui se révèle très appréciable à l’usage !
Il y a tout de même un bémol, qui est à aller chercher du côté du poids. Réservoir vide, ça reste gérable, mais une fois rempli, l’ensemble prend du lest et la sensation de portabilité s’émousse un peu. On n’est clairement pas sur un appareil que l’on bouge d’une pièce à l’autre sans y penser. C’est un outil de nettoyage localisé, pas un compagnon nomade. Il faut le savoir avant l’achat.
Bien sûr, le plus important pour ce genre de produit est avant tout son efficacité. Dans ce domaine, le C9 Pro ne craint rien ni personne. Nous l’avons testé sur plusieurs types de surfaces, notamment des coussins de canapé en tissu, des tapis synthétiques, une moquette d’escalier et même un siège auto. À chaque fois, le résultat nous a agréablement surpris.
Sur des taches fraîches, le traitement est rapide et net. Un passage suffit généralement pour les salissures légères. Sur des taches plus anciennes, deux à trois passages en mode intensif ont été nécessaires, mais le résultat final était convaincant. L’aspiration, surtout, fait bien son travail puisque le textile ne reste pas détrempé après le passage, ce qui est souvent le point faible des appareils de cette catégorie.
Au final, nous avons retrouvé des surfaces propres et relativement sèches au toucher après seulement quelques minutes de séchage naturel. Gardez tout de même bien en tête que tout cela n’est pas magique et que de l’huile de coude est souvent nécessaire pour obtenir un résultat parfait. On n’a rien sans rien.
Autre précision : le C9 Pro n’a pas vocation à remplacer un nettoyeur de sol ou un aspirateur-laveur. Sa proposition, c’est le nettoyage ponctuel, là où un aspirateur classique montre ses limites et où le nettoyage à la main serait long, fatigant et moins efficace. Sur ce terrain précis, il fait très bien le boulot.
Sylvain Tesson et Régis Debray, deux monuments de la littérature et de la pensée, échangent dans Le grimpeur et le grognard, à venir aux éditions Gallimard le 16 avril 2026. Une correspondance entre l’écrivain et le philosophe autour de la vie, de leurs parcours respectifs, de leurs considérations différentes ou communes des choses. Le « grognard », c’est Régis Debray. Le « grimpeur », c’est Sylvain Tesson.
Depuis leur rencontre en 2018, les deux hommes s’écrivent, et le fruit de cet échange est à découvrir dans ce livre singulier. Sont-ils en opposition ou en accord ? Se parlent-ils l’un à l’autre ou à eux-mêmes ? Le grimpeur et le grognard est un échange vif, spontané, drôle et sérieux. Entre les piques envoyées et la complicité tout de même évidente des deux hommes, le livre est avant tout présenté comme une réflexion personnelle et authentique de deux penseurs et de deux rêveurs qui ont à leur façon fait avancer les choses. Sans jamais être moralisateurs ou condescendants envers le lecteur, Sylvain Tesson et Régis Debray s’essaient à l’exercice subtil de la correspondance, mais aussi à l’auto-ironie, sans se prendre au sérieux plus qu’il ne le faut. Pour Paris Match, le livre est une correspondance « vive » entre deux artistes au « passé aux antipodes, mais à l’avenir en miroir ».
Si la rencontre entre les deux auteurs est inédite, Régis Debray et Sylvain tesson reviennent régulièrement en librairie. Le philosophe a sorti dernièrement Riens (Gallimard) en 2025 et Bref (Gallimard) en 2024, évoquant son passé et revenant aussi sur son activisme. Sylvain Tesson, pour sa part, est l’un des écrivains les plus prolifiques du moment et une figure incontournable, largement médiatisée (ce que Régis Debray ne manque pas de soulever dans la correspondance).
Dernièrement, l’auteur connu pour Dans les forêts de Sibérie (Gallimard) et Sur les chemins noirs (Gallimard) a sorti deux livres plébiscités. Avec les fées (Équateurs) en 2024 et Les piliers de la mer (Albin Michel) en 2025. Dans toute son œuvre, la place de la nature et de l’esprit sauvage est prédominante.
Dyson choisit bien son moment, alors qu’une vague de chaleur frappe la France et nous impose des températures jusqu’à 15 °C au-dessus de la moyenne saisonnière. Si vous supportez mal ce changement brutal de température, Dyson a peut-être quelque chose pour vous : un ventilateur de poche au design léché, capable de produire un flux d’air jusqu’à 25 m/s.
Dyson ne rate jamais une occasion de se faire remarquer. On se souvient de son casque audio embarquant un purificateur d’air. La marque britannique lance aujourd’hui un produit tout aussi étonnant (mais plus utile), le Hushjet Mini Cool, un ventilateur de poche aux dimensions d’un smartphone, qui ne pèse que 212 grammes.
En le déclinant en plusieurs coloris flashy, Dyson espère sans doute en faire un accessoire de mode. Le Hushjet Mini Cool est livré avec une base lui permettant d’être posé sur une surface, et peut même accueillir une lanière pour être porté autour du cou. La tête articulée du produit permet d’orienter le flux d’air, notamment pour se rafraîchir lors d’une déambulation urbaine pendant vos prochaines vacances.
Rechargeable en trois heures avec son port USB-C (batterie de 5 000 mAh), le Dyson Hushjet Mini Cool envoie un flux d’air pouvant atteindre 25 m/s grâce à son moteur à courant continu de 65 000 tours par minute. Cinq niveaux de puissance sont disponibles, et un mode « Boost » (que l’on imagine assez épuisant pour la batterie) est aussi au rendez-vous pour les situations d’urgence.
Seulement, il est inimaginable qu’un ventilateur de poche, par nature nomade, soit aussi bruyant que certaines références au format colonne (un problème sur les modèles d’entrée de gamme du constructeur). Dyson annonce donc un niveau sonore maximal de 72,5 dBa en mode Boost, 68 dBa en vitesse 5, et seulement 52 dBa en première vitesse. Cela reste donc tout à fait raisonnable pour une utilisation en extérieur, même dans des transports en commun.
Dyson commercialisera son Hushjet Mini Cool mi-mai au tarif de 99 €. Il sera livré avec une pochette de transport, un socle de recharge, un câble USB-C et un support tour de cou. Il sera disponible en trois coloris : bleu, orange ou rose poudré.
Dyson choisit bien son moment, alors qu’une vague de chaleur frappe la France et nous impose des températures jusqu’à 15 °C au-dessus de la moyenne saisonnière. Si vous supportez mal ce changement brutal de température, Dyson a peut-être quelque chose pour vous : un ventilateur de poche au design léché, capable de produire un flux d’air jusqu’à 25 m/s.
Dyson ne rate jamais une occasion de se faire remarquer. On se souvient de son casque audio embarquant un purificateur d’air. La marque britannique lance aujourd’hui un produit tout aussi étonnant (mais plus utile), le Hushjet Mini Cool, un ventilateur de poche aux dimensions d’un smartphone, qui ne pèse que 212 grammes.
En le déclinant en plusieurs coloris flashy, Dyson espère sans doute en faire un accessoire de mode. Le Hushjet Mini Cool est livré avec une base lui permettant d’être posé sur une surface, et peut même accueillir une lanière pour être porté autour du cou. La tête articulée du produit permet d’orienter le flux d’air, notamment pour se rafraîchir lors d’une déambulation urbaine pendant vos prochaines vacances.
Rechargeable en trois heures avec son port USB-C (batterie de 5 000 mAh), le Dyson Hushjet Mini Cool envoie un flux d’air pouvant atteindre 25 m/s grâce à son moteur à courant continu de 65 000 tours par minute. Cinq niveaux de puissance sont disponibles, et un mode « Boost » (que l’on imagine assez épuisant pour la batterie) est aussi au rendez-vous pour les situations d’urgence.
Seulement, il est inimaginable qu’un ventilateur de poche, par nature nomade, soit aussi bruyant que certaines références au format colonne (un problème sur les modèles d’entrée de gamme du constructeur). Dyson annonce donc un niveau sonore maximal de 72,5 dBa en mode Boost, 68 dBa en vitesse 5, et seulement 52 dBa en première vitesse. Cela reste donc tout à fait raisonnable pour une utilisation en extérieur, même dans des transports en commun.
Dyson commercialisera son Hushjet Mini Cool mi-mai au tarif de 99 €. Il sera livré avec une pochette de transport, un socle de recharge, un câble USB-C et un support tour de cou. Il sera disponible en trois coloris : bleu, orange ou rose poudré.
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La note de réponse en fréquence permet de savoir si le système audio est capable de retranscrire l’ensemble des fréquences de manières fidèles sans suraccentuation ni sous-accentuation
Cette note exprime la capacité de l’appareil à produire un son fort, sans déperdition de qualité (sans distorsion)
88 dB
Cette mesure exprime la qualité du son à un niveau de puissance donné (84 dB). En d’autres termes, si l’on émet un son grave à 70 Hz, il ne faut pas percevoir d’autres fréquences.
7.3 /10
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Plus un produit vibre, et plus il risque d’y avoir des défauts phoniques. Cette note met en avant cette spécificité.
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La pizza constitue l’un des plats préférés des Français. Et rien ne remplace le plaisir de réaliser des pizzas maison dignes d’une pizzeria. Pour cela, un four à pizza s’impose. À gaz ou électrique ? On vous aide à trancher.
Même chez les professionnels, le four à pizza à gaz grignote des parts de marché sur le four à bois traditionnel. Pour des raisons parfaitement pragmatiques : les performances et la qualité du rendu. Parfaitement adapté à un espace extérieur, ce type de four bénéficie d’une montée en température rapide (jusqu’à 500 °C en un quart d’heure) grâce à l’efficacité du brûleur.
La température est répartie uniformément dans la chambre de cuisson pour une cuisson parfaite. Les puristes vont citer un autre avantage : l’aspect plus croustillant de la pâte, grâce à l’intensité de la flamme. Plus prosaïquement, on évoquera aussi la plus faible consommation d’énergie avec le gaz, moins cher que l’électricité.
La marque écossaise Ooni a révolutionné le four à pizza portable. Le Koda 12 se distingue par son design compact (10 kg) et ses performances impressionnantes : il atteint 500 °C en 15 minutes et cuit une pizza de 30 cm en seulement 60 secondes sur sa pierre à pizza en cordiérite.
Le four à pizza Le Marquier offre une surface de cuisson un peu plus importante, avec une capacité de 500 °C qui garantit une belle montée de la pâte, jusqu’à 1,30 m de diamètre !
Est-ce un sacrilège ? Non : le four à pizza électrique a ses avantages comme sa grande praticité. Léger et mobile, il ne nécessite qu’une prise secteur pour être alimenté. L’allumage et le réglage s’effectuent en toute facilité grâce au thermostat intégré, tandis que la pierre à pizza diffuse la chaleur de manière homogène.
Lui aussi peut atteindre 400 °C, une température idéale pour des résultats professionnels. Prévoyez un préchauffage d’une dizaine de minutes puis un temps de cuisson d’un quart d’heure pour pouvoir passer à table. L’autre avantage, c’est son prix plus accessible, parfait pour déguster de bonnes pizzas dans son appartement.
Derrière son aspect de crêpière croisée avec un gaufrier, le mini four à pizza G3 Ferrari Delizia est conçu sur-mesure pour cuire une pizza de 31 cm. Ce modèle compact atteint 400 °C et cuit votre pizza en seulement 5 minutes grâce à sa pierre à pizza réfractaire diablement efficace.
Un peu plus haut de gamme, le four à pizza Ninja Artisan présente une puissance de 1760 Watts qui permet de cuire des pizzas de différents styles (pâte fine et croustillante Thin Crust, style à la New-yorkaise, style Artisan à la Napolitaine) préconfigurés grâce au cadran digital à une vitesse impressionnante. Gros bonus : vous pouvez également utiliser d’autres modes de cuisson (mode four pour la viande, mode air-fryer pour les frites, mode Prove pour faire lever la pâte).
Le choix d’un four à pizza dépend de plusieurs critères : le type de combustible (gaz, électrique ou bois) selon vos préférences, la surface de cuisson adaptée au diamètre de vos pizzas, votre budget, et l’usage prévu (intérieur ou extérieur). Privilégiez un modèle capable d’atteindre au minimum 400 °C pour garantir une cuisson optimale.
La température idéale varie entre 350 °C et 500 °C selon le type de pizza recherché. Pour une véritable pizza napolitaine, visez une chaleur extrême entre 450 °C et 485 °C, qui permet une cuisson éclair de 60 à 90 secondes et donne ce cornicione alvéolé si caractéristique.
Oui. La plupart des fours à pizza permettent également de cuire du pain et d’autres préparations. Le pain nécessite cependant une température plus basse (autour de 220 °C) et un temps de cuisson plus long que la pizza, en raison de son épaisseur et pour obtenir une mie moelleuse.
Depuis le décret du 14 janvier 2022, les draisiennes électriques sont officiellement reconnues dans le code de la route comme des cyclomobiles légers, une sous-catégorie des cyclomoteurs. Concrètement, cela signifie qu’elles doivent obligatoirement être homologuées (catégorie L1e-B) et respecter des caractéristiques précises : vitesse bridée à 25 km/h, moteur électrique limité à 350 W et poids maximum de 30 kg.
Pour rouler légalement, vous devez avoir au minimum 14 ans et porter casque et gants homologués. Côté circulation, les cyclomobiles légers empruntent les pistes cyclables en priorité et peuvent rouler sur les routes limitées à 50 km/h en agglomération. Un certificat de conformité doit être fourni à l’achat, et comme pour tout engin de déplacement personnel motorisé, l’assurance responsabilité civile est obligatoire.
Homologation L1e-B (certificat de conformité)
Casque homologué
Gants certifiés
Assurance responsabilité civile
Âge minimum : 14 ans
Oui, rouler avec une draisienne ou une trottinette électrique avec selle non homologuée sur la voie publique est strictement interdit. Vous vous exposez à une amende pouvant atteindre 1 500 € et à la confiscation de votre engin par les forces de l’ordre. Seul un usage sur terrain privé reste autorisé pour ces modèles sans certificat de conformité.
Absolument. Tout cyclomobile léger circulant sur la voie publique doit être couvert par une assurance responsabilité civile obligatoire. Cette garantie indemnise les victimes en cas de dommages corporels ou matériels causés à autrui. Rouler sans assurance expose à des sanctions financières importantes.
L’âge minimum pour conduire une draisienne électrique homologuée est de 14 ans, sans permis de conduire nécessaire. Les modèles destinés aux enfants plus jeunes ne sont pas homologués pour la route et doivent rester cantonnés aux espaces privés. Cette limite d’âge s’applique également aux trottinettes électriques avec selle circulant sur les pistes cyclables.
Depuis le décret du 14 janvier 2022, les draisiennes électriques sont officiellement reconnues dans le code de la route comme des cyclomobiles légers, une sous-catégorie des cyclomoteurs. Concrètement, cela signifie qu’elles doivent obligatoirement être homologuées (catégorie L1e-B) et respecter des caractéristiques précises : vitesse bridée à 25 km/h, moteur électrique limité à 350 W et poids maximum de 30 kg.
Pour rouler légalement, vous devez avoir au minimum 14 ans et porter casque et gants homologués. Côté circulation, les cyclomobiles légers empruntent les pistes cyclables en priorité et peuvent rouler sur les routes limitées à 50 km/h en agglomération. Un certificat de conformité doit être fourni à l’achat, et comme pour tout engin de déplacement personnel motorisé, l’assurance responsabilité civile est obligatoire.
Homologation L1e-B (certificat de conformité)
Casque homologué
Gants certifiés
Assurance responsabilité civile
Âge minimum : 14 ans
Oui, rouler avec une draisienne ou une trottinette électrique avec selle non homologuée sur la voie publique est strictement interdit. Vous vous exposez à une amende pouvant atteindre 1 500 € et à la confiscation de votre engin par les forces de l’ordre. Seul un usage sur terrain privé reste autorisé pour ces modèles sans certificat de conformité.
Absolument. Tout cyclomobile léger circulant sur la voie publique doit être couvert par une assurance responsabilité civile obligatoire. Cette garantie indemnise les victimes en cas de dommages corporels ou matériels causés à autrui. Rouler sans assurance expose à des sanctions financières importantes.
L’âge minimum pour conduire une draisienne électrique homologuée est de 14 ans, sans permis de conduire nécessaire. Les modèles destinés aux enfants plus jeunes ne sont pas homologués pour la route et doivent rester cantonnés aux espaces privés. Cette limite d’âge s’applique également aux trottinettes électriques avec selle circulant sur les pistes cyclables.
La pizza constitue l’un des plats préférés des Français. Et rien ne remplace le plaisir de réaliser des pizzas maison dignes d’une pizzeria. Pour cela, un four à pizza s’impose. À gaz ou électrique ? On vous aide à trancher.
Même chez les professionnels, le four à pizza à gaz grignote des parts de marché sur le four à bois traditionnel. Pour des raisons parfaitement pragmatiques : les performances et la qualité du rendu. Parfaitement adapté à un espace extérieur, ce type de four bénéficie d’une montée en température rapide (jusqu’à 500 °C en un quart d’heure) grâce à l’efficacité du brûleur.
La température est répartie uniformément dans la chambre de cuisson pour une cuisson parfaite. Les puristes vont citer un autre avantage : l’aspect plus croustillant de la pâte, grâce à l’intensité de la flamme. Plus prosaïquement, on évoquera aussi la plus faible consommation d’énergie avec le gaz, moins cher que l’électricité.
La marque écossaise Ooni a révolutionné le four à pizza portable. Le Koda 12 se distingue par son design compact (10 kg) et ses performances impressionnantes : il atteint 500 °C en 15 minutes et cuit une pizza de 30 cm en seulement 60 secondes sur sa pierre à pizza en cordiérite.
Le four à pizza Le Marquier offre une surface de cuisson un peu plus importante, avec une capacité de 500 °C qui garantit une belle montée de la pâte, jusqu’à 1,30 m de diamètre !
Est-ce un sacrilège ? Non : le four à pizza électrique a ses avantages comme sa grande praticité. Léger et mobile, il ne nécessite qu’une prise secteur pour être alimenté. L’allumage et le réglage s’effectuent en toute facilité grâce au thermostat intégré, tandis que la pierre à pizza diffuse la chaleur de manière homogène.
Lui aussi peut atteindre 400 °C, une température idéale pour des résultats professionnels. Prévoyez un préchauffage d’une dizaine de minutes puis un temps de cuisson d’un quart d’heure pour pouvoir passer à table. L’autre avantage, c’est son prix plus accessible, parfait pour déguster de bonnes pizzas dans son appartement.
Derrière son aspect de crêpière croisée avec un gaufrier, le mini four à pizza G3 Ferrari Delizia est conçu sur-mesure pour cuire une pizza de 31 cm. Ce modèle compact atteint 400 °C et cuit votre pizza en seulement 5 minutes grâce à sa pierre à pizza réfractaire diablement efficace.
Un peu plus haut de gamme, le four à pizza Ninja Artisan présente une puissance de 1760 Watts qui permet de cuire des pizzas de différents styles (pâte fine et croustillante Thin Crust, style à la New-yorkaise, style Artisan à la Napolitaine) préconfigurés grâce au cadran digital à une vitesse impressionnante. Gros bonus : vous pouvez également utiliser d’autres modes de cuisson (mode four pour la viande, mode air-fryer pour les frites, mode Prove pour faire lever la pâte).
Le choix d’un four à pizza dépend de plusieurs critères : le type de combustible (gaz, électrique ou bois) selon vos préférences, la surface de cuisson adaptée au diamètre de vos pizzas, votre budget, et l’usage prévu (intérieur ou extérieur). Privilégiez un modèle capable d’atteindre au minimum 400 °C pour garantir une cuisson optimale.
La température idéale varie entre 350 °C et 500 °C selon le type de pizza recherché. Pour une véritable pizza napolitaine, visez une chaleur extrême entre 450 °C et 485 °C, qui permet une cuisson éclair de 60 à 90 secondes et donne ce cornicione alvéolé si caractéristique.
Oui. La plupart des fours à pizza permettent également de cuire du pain et d’autres préparations. Le pain nécessite cependant une température plus basse (autour de 220 °C) et un temps de cuisson plus long que la pizza, en raison de son épaisseur et pour obtenir une mie moelleuse.
Le marché actuel de la mobilité urbaine regorge d’engins motorisés, mais une grande partie des draisiennes électriques vendues aujourd’hui ne disposent pas des certifications requises pour arpenter l’espace public, les cantonnant de fait à un usage sur voie privée.
L’atout principal de la Draisienne Électrique Urbanglide Nomad 140 réside dans son homologation route. Cette certification garantit que le produit intègre l’ensemble des dispositifs de sécurité obligatoires et répond aux normes techniques imposées par les autorités. Pour l’utilisateur, c’est l’assurance d’investir dans un véhicule légal, sûr, et paré pour les trajets quotidiens sans risquer l’infraction.
Depuis la création du statut de « cyclomobile léger » (une sous-catégorie L1e-b), la loi française définit des contours stricts pour autoriser ces véhicules sur les pistes cyclables et les routes limitées à 50 km/h. En 2026, un cyclomobile léger autorisé à circuler doit impérativement respecter les limites suivantes :
Vitesse maximale par construction : bridée à 25 km/h.
Puissance nominale continue : n’excédant pas 350 W.
Poids à vide : inférieur ou égal à 30 kg.
Dimensions : longueur maximale de 1,65 mètre.
La Nomad 140 a été conçue pour s’inscrire parfaitement dans cette catégorie. Conséquence directe de cette conformité : elle est exemptée d’immatriculation (pas de plaque ni de carte grise nécessaires). Il convient toutefois de rappeler que la conduite de ce type d’engin nécessite d’avoir au moins 14 ans et implique la souscription obligatoire à une assurance responsabilité civile (RC) dédiée aux Engins de Déplacement Personnel Motorisés (EDPM).
Si l’homologation route est son argument principal, la fiche technique de ce modèle n’en reste pas moins conçue pour maximiser l’efficacité des déplacements intermodaux et le confort du conducteur.
Propulsée par un moteur nominal de 350 W situé sur la roue arrière, la draisienne offre des accélérations fluides, adaptées aux contraintes du trafic urbain. Sa batterie intégrée (36V – 9,6 Ah) assure une autonomie pouvant atteindre 35 km, selon le poids de l’utilisateur et le dénivelé. Le cycle de charge complet s’effectue en environ 4 heures, un délai standard permettant une recharge aisée au bureau ou à domicile.
Contrairement aux trottinettes classiques, la draisienne électrique brille par sa stabilité. La Urbanglide Nomad 140 s’équipe de :
Roues de 14 pouces avec pneus à chambre à air, excellentes pour absorber les vibrations et les irrégularités de la chaussée.
Cadre à plancher bas facilitant l’enjambement au quotidien.
Selle réglable en hauteur, s’adaptant aux utilisateurs mesurant entre 1,50 m et 1,90 m.
L’homologation route se traduit directement dans les équipements embarqués. La draisienne intègre un système de freinage à disque mécanique performant. De plus, elle bénéficie d’ajouts structurels qui font la différence en milieu urbain dense : des rétroviseurs de série offrant un véritable confort visuel sans avoir à se retourner, de puissants phares LED avant et arrière pour rester visible de nuit, ainsi qu’un démarrage sécurisé par clé de contact. Un porte-bagages complète l’ensemble, rendant l’engin aussi utilitaire que récréatif.
| Caractéristique | Donnée Technique |
| Vitesse maximale | 25 km/h |
| Puissance moteur | 350 W |
| Autonomie max | Jusqu’à 35 km |
| Pneumatiques | 14 pouces (gonflables) |
| Poids | 22 kg |
| Charge maximale | 120 kg |
La draisienne électrique Urbanglide Nomad 140 dépasse le simple statut de gadget de mobilité. En se conformant strictement aux exigences du décret sur les cyclomobiles légers, elle offre une tranquillité d’esprit juridique devenue indispensable en 2026. L’association de son homologation sur route, de ses équipements de sécurité complets (rétroviseurs, freins à disque) et d’un confort de conduite supérieur en fait une alternative robuste et crédible face aux VAE ou aux trottinettes électriques pour les trajets du quotidien.
Le marché actuel de la mobilité urbaine regorge d’engins motorisés, mais une grande partie des draisiennes électriques vendues aujourd’hui ne disposent pas des certifications requises pour arpenter l’espace public, les cantonnant de fait à un usage sur voie privée.
L’atout principal de la Draisienne Électrique Urbanglide Nomad 140 réside dans son homologation route. Cette certification garantit que le produit intègre l’ensemble des dispositifs de sécurité obligatoires et répond aux normes techniques imposées par les autorités. Pour l’utilisateur, c’est l’assurance d’investir dans un véhicule légal, sûr, et paré pour les trajets quotidiens sans risquer l’infraction.
Depuis la création du statut de « cyclomobile léger » (une sous-catégorie L1e-b), la loi française définit des contours stricts pour autoriser ces véhicules sur les pistes cyclables et les routes limitées à 50 km/h. En 2026, un cyclomobile léger autorisé à circuler doit impérativement respecter les limites suivantes :
Vitesse maximale par construction : bridée à 25 km/h.
Puissance nominale continue : n’excédant pas 350 W.
Poids à vide : inférieur ou égal à 30 kg.
Dimensions : longueur maximale de 1,65 mètre.
La Nomad 140 a été conçue pour s’inscrire parfaitement dans cette catégorie. Conséquence directe de cette conformité : elle est exemptée d’immatriculation (pas de plaque ni de carte grise nécessaires). Il convient toutefois de rappeler que la conduite de ce type d’engin nécessite d’avoir au moins 14 ans et implique la souscription obligatoire à une assurance responsabilité civile (RC) dédiée aux Engins de Déplacement Personnel Motorisés (EDPM).
Si l’homologation route est son argument principal, la fiche technique de ce modèle n’en reste pas moins conçue pour maximiser l’efficacité des déplacements intermodaux et le confort du conducteur.
Propulsée par un moteur nominal de 350 W situé sur la roue arrière, la draisienne offre des accélérations fluides, adaptées aux contraintes du trafic urbain. Sa batterie intégrée (36V – 9,6 Ah) assure une autonomie pouvant atteindre 35 km, selon le poids de l’utilisateur et le dénivelé. Le cycle de charge complet s’effectue en environ 4 heures, un délai standard permettant une recharge aisée au bureau ou à domicile.
Contrairement aux trottinettes classiques, la draisienne électrique brille par sa stabilité. La Urbanglide Nomad 140 s’équipe de :
Roues de 14 pouces avec pneus à chambre à air, excellentes pour absorber les vibrations et les irrégularités de la chaussée.
Cadre à plancher bas facilitant l’enjambement au quotidien.
Selle réglable en hauteur, s’adaptant aux utilisateurs mesurant entre 1,50 m et 1,90 m.
L’homologation route se traduit directement dans les équipements embarqués. La draisienne intègre un système de freinage à disque mécanique performant. De plus, elle bénéficie d’ajouts structurels qui font la différence en milieu urbain dense : des rétroviseurs de série offrant un véritable confort visuel sans avoir à se retourner, de puissants phares LED avant et arrière pour rester visible de nuit, ainsi qu’un démarrage sécurisé par clé de contact. Un porte-bagages complète l’ensemble, rendant l’engin aussi utilitaire que récréatif.
| Caractéristique | Donnée Technique |
| Vitesse maximale | 25 km/h |
| Puissance moteur | 350 W |
| Autonomie max | Jusqu’à 35 km |
| Pneumatiques | 14 pouces (gonflables) |
| Poids | 22 kg |
| Charge maximale | 120 kg |
La draisienne électrique Urbanglide Nomad 140 dépasse le simple statut de gadget de mobilité. En se conformant strictement aux exigences du décret sur les cyclomobiles légers, elle offre une tranquillité d’esprit juridique devenue indispensable en 2026. L’association de son homologation sur route, de ses équipements de sécurité complets (rétroviseurs, freins à disque) et d’un confort de conduite supérieur en fait une alternative robuste et crédible face aux VAE ou aux trottinettes électriques pour les trajets du quotidien.
Alors que Google concurrence désormais plutôt Apple avec son TV Streamer, un mastodonte du marché des clés HDMI s’est éclipsé. Une aubaine pour la concurrence, comme Thomson, qui en profite pour combler le manque laissé par la disparition du Chromecast. La marque française commercialise ainsi le Go Cast 152, un dongle HDMI compact, suffisamment puissant pour offrir à n’importe quel téléviseur des capacités connectées.
Vous l’ignorez peut-être, mais Thomson commercialise depuis des années des produits similaires. Le Go Cast 152 est en réalité une révision du Go Cast 150, lancé en début d’année dernière, mais qui n’a pas su convaincre la presse spécialisée du fait de ses performances un peu chiches et de son faible stockage.
Le fabricant a entendu les critiques et semble corriger tous les aspects gênants du Go Cast 150 avec ce nouveau modèle. De forme et de présentation identiques (un « galet » blanc à brancher sur un port HDMI et à alimenter en USB-C), le Go Cast 152 intègre désormais 32 Go de stockage interne. C’est beaucoup, beaucoup plus confortable que les seuls 8 Go de son prédécesseur, et on a ainsi plus de liberté dans l’installation d’applications. Oui, car on ne l’a pas encore précisé, mais le Thomson Go Cast 152 vous offre la surcouche Google TV, et donc un accès à pratiquement toutes les applications compatibles sur cette version d’Android spécialement conçue pour les ordinateurs.
Du côté des performances, on reste toutefois sur un produit d’entrée de gamme. On ne compte que 2 Go de RAM et une puce Amlogic Y5 qui ne transformera pas radicalement l’expérience par rapport à l’ancien modèle (puce Y4).
Du reste, le Thomson Go Cast 152 permettra à de vieux téléviseurs de se connecter au Web et d’accéder, notamment, aux applications de streaming les plus utilisées. Le dongle offre une image 4K, compatible HDR10, HDR10+ et même Dolby Vision, et prend également en charge l’audio spatialisé Dolby Atmos. Tout ce qu’il faut pour profiter de ses films et séries dans les meilleures conditions, et à un prix contenu !
Comme son prédécesseur, le Thomson Go Cast 152 s’affiche en effet à 79,90 €. Un tarif raisonnable, dans la lignée de ce que demandait Google pour sa propre clé HDMI, mais qui se heurte aussi à un concurrent de poids : le tout récent Xiaomi TV Stick 4K Gen 2, vendu 69,90 €.
Alors que Google concurrence désormais plutôt Apple avec son TV Streamer, un mastodonte du marché des clés HDMI s’est éclipsé. Une aubaine pour la concurrence, comme Thomson, qui en profite pour combler le manque laissé par la disparition du Chromecast. La marque française commercialise ainsi le Go Cast 152, un dongle HDMI compact, suffisamment puissant pour offrir à n’importe quel téléviseur des capacités connectées.
Vous l’ignorez peut-être, mais Thomson commercialise depuis des années des produits similaires. Le Go Cast 152 est en réalité une révision du Go Cast 150, lancé en début d’année dernière, mais qui n’a pas su convaincre la presse spécialisée du fait de ses performances un peu chiches et de son faible stockage.
Le fabricant a entendu les critiques et semble corriger tous les aspects gênants du Go Cast 150 avec ce nouveau modèle. De forme et de présentation identiques (un « galet » blanc à brancher sur un port HDMI et à alimenter en USB-C), le Go Cast 152 intègre désormais 32 Go de stockage interne. C’est beaucoup, beaucoup plus confortable que les seuls 8 Go de son prédécesseur, et on a ainsi plus de liberté dans l’installation d’applications. Oui, car on ne l’a pas encore précisé, mais le Thomson Go Cast 152 vous offre la surcouche Google TV, et donc un accès à pratiquement toutes les applications compatibles sur cette version d’Android spécialement conçue pour les ordinateurs.
Du côté des performances, on reste toutefois sur un produit d’entrée de gamme. On ne compte que 2 Go de RAM et une puce Amlogic Y5 qui ne transformera pas radicalement l’expérience par rapport à l’ancien modèle (puce Y4).
Du reste, le Thomson Go Cast 152 permettra à de vieux téléviseurs de se connecter au Web et d’accéder, notamment, aux applications de streaming les plus utilisées. Le dongle offre une image 4K, compatible HDR10, HDR10+ et même Dolby Vision, et prend également en charge l’audio spatialisé Dolby Atmos. Tout ce qu’il faut pour profiter de ses films et séries dans les meilleures conditions, et à un prix contenu !
Comme son prédécesseur, le Thomson Go Cast 152 s’affiche en effet à 79,90 €. Un tarif raisonnable, dans la lignée de ce que demandait Google pour sa propre clé HDMI, mais qui se heurte aussi à un concurrent de poids : le tout récent Xiaomi TV Stick 4K Gen 2, vendu 69,90 €.
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