Ionity devait être la vitrine de la recharge rapide en Europe. C’est devenu son point de fragilité en cristallisant les mauvaises expériences. Cet édito de la newsletter Watt Else du 9 avril est l'occasion de pousser un coup de gueule.

La marque premium de BYD, Denza, a désormais ouvert les commandes dans ses premières concessions européennes. Derrière la mise en scène du lancement, comment exister face aux marques premium déjà installées ?

Le 10 avril 2026, le régulateur néerlandais RDW a approuvé le système Full Self-Driving (Supervised) de Tesla, une première en Europe. Un déploiement aux Pays-Bas est désormais imminent, mais plusieurs étapes restent nécessaires avant que le système puisse être utilisé dans l’ensemble de l’Union européenne.

Il n’y aura pas un, mais deux dispositifs de leasing social en 2026 pour la voiture électrique. Deux fois 50 000 dossiers qui ne cibleront pas les mêmes bénéficiaires.

Certains conducteurs Tesla ont trouvé comment activer le FSD dans des pays où il n’est pas autorisé. La marque a décidé de couper court avec une sanction brutale.

Selon Reuters, Tesla aurait réactivé un projet de SUV électrique plus petit et plus abordable. Toutefois, ces informations restent à prendre avec prudence tant les premiers éléments sont flous.

Cupra dégaine la Raval, une citadine électrique compacte et abordable, qui a plus d’un argument pour plaire à une clientèle plus jeune que la moyenne. Mais saura-t-elle convaincre la clientèle française ? La marque y compte bien.