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On a vu les voitures électriques de Dreame : 500 km/h et 2 000 chevaux pour essayer de battre Tesla, BYD et Xiaomi

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Par :Vincent Sergère

Un constructeur chinois d'aspirateurs robot se lance dans les voitures électriques. Et pas n'importe lesquelles, puis qu'elles sont capables, sur le papier, d'atteindre 500 km/h. On a pu les approcher. Voici ce qu'on en pense.
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Ferrari dévoile le magnifique intérieur de sa voiture électrique : l’inspiration d’Apple est marquée

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Par :Vincent Sergère

Ferrari vient de dévoiler l'intérieur de sa voiture électrique. On sent clairement l'inspiration Apple et c'est vraiment réussi comme vous pouvez le voir sur les photos officielles.
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1 140 chevaux et version hybride : la fiche technique démente de la nouvelle Denza Z9 GT

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Par :Vincent Sergère

Alors que l'Europe attend encore de voir débarquer la Denza Z9 GT sur ses routes, BYD ne chôme pas en Chine. Le constructeur vient de faire certifier une version mise à jour de son immense break de chasse électrique et hybride. Au programme : une puissance qui dépasse l'entendement et, surtout, une batterie d'hybride rechargeable de la taille de celle d'une Tesla.
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Les voitures chinoises calent en France, le panneau solaire Tesla qui fonctionne à l’ombre et le VTC Decathlon abordable – Le récap’ Survoltés

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Par :Vincent Sergère

Nevo A06

Une nouvelle semaine bien chargée dans l'univers de la mobilité électrique ! Entre l'efficacité des mesures françaises contre l’arrivée massive des véhicules chinois, les innovations technologiques comme les nouveaux panneaux solaires Tesla, et le lancement d’un VTC électrique très malin chez Decathlon, l'actu a de quoi faire réagir.
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J’ai visité l’usine du Porsche Cayenne électrique, et j’ai vu comment le futur rentrait au chausse-pied dans des installations du passé

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Par :Vincent Sergère

La Porsche Cayenne électrique est la voiture la plus puissante de toute l'histoire du constructeur allemand. Nous sommes partis en Slovaquie pour visiter l'usine qui la produit. On a vu des batteries XXL, des moteurs ultra-performants... et des gros moteurs essence V8. On vous emmène avec nous.
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« On baisse les prix » : les constructeurs français obligés de brader leurs voitures avec la fin du « pricing power »

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Par :Vincent Sergère

Le prix des voitures (thermiques, hybrides et électriques) devraient enfin diminuer réellement dans les mois et années à venir. Les constructeurs opèrent un virage radical : produire plus et vendre moins cher. Autrement dit, faire du volume et abandonner le "pricing power" dont Stellantis raffolait.
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« La liberté de choix » : Stellantis retourne sa veste sur la voiture électrique avec cette décision dangereuse et coûteuse qui favorise les moteurs essence

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Par :Vincent Sergère

Stellantis annonce un virage stratégique majeur et, pour justifier 22,2 milliards d'euros de charges exceptionnelles, pointe du doigt les consommateurs qui ne voudraient pas de voitures électriques. Un argument commode qui masque mal les erreurs stratégiques du groupe, coincé entre une politique de prix agressive et une offre électrique peu convaincante.
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