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Reçu hier — 10 février 2026

Le premier appareil d’OpenAI perd son nom et glisse vers 2027

10 février 2026 à 16:00
Sam Altman Jony Ive

Le futur appareil IA concocté par OpenAI et Jony Ive ne s'appellera pas « io ». Et une présentation, voire un lancement, dans le courant du second semestre a pris du plomb dans l'aile, selon des documents judiciaires.

Le premier appareil d’OpenAI perd son nom et glisse vers 2027

10 février 2026 à 16:00
Sam Altman Jony Ive

Le futur appareil IA concocté par OpenAI et Jony Ive ne s'appellera pas « io ». Et une présentation, voire un lancement, dans le courant du second semestre a pris du plomb dans l'aile, selon des documents judiciaires.

« C’est la mauvaise technologie » : pourquoi le designer des iPhone a banni le tout-tactile dans la nouvelle Ferrari électrique

10 février 2026 à 10:02

La Ferrari Luce, première voiture électrique de la marque, vient de dévoiler son habitacle cocréé avec Jony Ive, le créateur des iPhone. Surprise : il prend la défense... des boutons, avec une logique toute simple.
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Reçu avant avant-hier

Ferrari dévoile l’habitacle de sa voiture électrique : elle rappelle étrangement l’Apple Car (qui ne fut jamais)

Par :Setra
9 février 2026 à 16:09
Ferrari Luce (1)

Ferrari vient de présenter le design intérieur de la Luce, sa première voiture 100 % électrique. Celle-ci a été conçue avec LoveFrom, la société créée par Jony Ive et un autre ancien designer d’Apple.

Ferrari Luce : voici à quoi aurait pu ressembler la voiture d’Apple

9 février 2026 à 15:24
Ferrari Luce 1

Des boutons, des leviers, des interrupteurs… Jony Ive, l'ex-designer en chef d'Apple, a travaillé pendant cinq ans sur le design intérieur de la Ferrari Luce, première voiture 100 % électrique du prestigieux constructeur automobile. Et il a multiplié les contrôles physiques, à rebours de son obsession tactile sur l'iPhone.

Ferrari Luce : voici à quoi aurait pu ressembler la voiture d’Apple

9 février 2026 à 15:24
Ferrari Luce 1

Des boutons, des leviers, des interrupteurs… Jony Ive, l'ex-designer en chef d'Apple, a travaillé pendant cinq ans sur le design intérieur de la Ferrari Luce, première voiture 100 % électrique du prestigieux constructeur automobile. Et il a multiplié les contrôles physiques, à rebours de son obsession tactile sur l'iPhone.

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