Alors que la voiture 100 % électrique semble avoir gagné la bataille, le constructeur chinois Geely dégaine un nouveau système hybride simple au rendement thermique inédit. Sans avoir besoin d'être branchée, cette motorisation promet une consommation record de 2,22 L/100 km. Prouesse d'ingénierie majeure ou simple baroud d'honneur du moteur à essence ?

Les constructeurs chinois ne se cantonnent pas à l'électrique. Ils misent énormément aussi sur les moteurs hybrides, avec des technologies qui n'ont rien à voir avec celles de Toyota. BYD ou encore Chery ou Geely annoncent des consommations de l'ordre de 2 l/100 km. Et ces moteurs arrivent en Europe.