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Cet avantage de la Mustang électrique sur la thermique devient soudainement payant aux États-Unis : bye-bye le frunk

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Par :Yann Lethuillier

La Mustang Mach-E millésime 2026 intègre une nouveauté qui fait tiquer : son fameux frunk (coffre avant), jadis inclus de série, passe désormais dans la colonne des options. Heureusement, en France, ce n'est pas encore le cas.
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Comment Tesla va réduire le bruit de son Cybertruck grâce à une simple mise à jour logicielle

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Par :Yann Lethuillier

Tesla s'apprête à activer la réduction active du bruit sur certains Cybertruck avec une simple mise à jour logicielle. La preuve que les mises à jour peuvent métamorphoser les voitures.
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Fin de la récréation : la Chine durcit le ton sur la conduite autonome à cause d’une multiplication des accidents

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Par :Yann Lethuillier

Alors que les accidents impliquant des véhicules autonomes se multiplient à travers le monde, Pékin prend les devants avec un premier cadre réglementaire pour les systèmes de niveau 3. Une évolution qui, sur le fond, ressemble davantage à une mise à niveau forcée vers le niveau 4.
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Volvo EX30 : la voiture électrique la moins chère de la marque devient encore moins chère grâce à cette nouvelle version

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Par :Yann Lethuillier

Pour 2026, Volvo repousse les limites de sa plus petite voiture électrique. L'EX30 s’offre de nouvelles motorisations, un habitacle revu, une interface plus intuitive et, cerise sur le gâteau, la capacité d’alimenter d’autres appareils grâce à la technologie V2L.
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Accusée d’arnaque, Donut Lab dévoile les résultats de sa batterie solide « miracle » qui se charge en 5 minutes : pourquoi tous les doutes ne sont pas levés

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Par :Yann Lethuillier

La start-up finlandaise Donut Lab a dégainé les premiers résultats indépendants de sa mystérieuse batterie à état solide. De quoi calmer les esprits… ou raviver le débat !
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Volkswagen cartonne, Renault confirme et Tesla poursuit sa chute : sacré début d’année dans les ventes de voitures électriques en Europe

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Par :Yann Lethuillier

En ce début d'année 2026, le marché européen des voitures électriques connaît une recomposition. Volkswagen conserve son trône, mais c'est désormais Renault et Skoda qui jouent les trouble-fêtes, pendant que Tesla poursuit une descente aux enfers.
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