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Reçu aujourd’hui — 11 février 2026

Pluie diluvienne, brouillard opaque et trafic fou : la Chine dévoile un centre d’essai automobile unique au monde

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Par :Yann Lethuillier
11 février 2026 à 13:56

Dans les coulisses de l'innovation automobile chinoise, un nouveau centre d'essais repousse les limites des systèmes d'aide à la conduite. Brouillard à couper au couteau, pluies diluviennes et situations de trafic imprévisibles : bienvenue dans le laboratoire du futur, où le groupe chinois Changan teste déjà ses véhicules.
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Reçu hier — 10 février 2026

« Un problème avec la courroie » : BYD se moque ouvertement des moteurs PureTech de Stellantis, mais ça ne passe pas

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Par :Yann Lethuillier
10 février 2026 à 06:40

BYD vient de se faire rappeler à l'ordre par l'autorité italienne de la publicité. En cause : une campagne qualifiée "d'agressive" ciblant directement les faiblesses techniques de Stellantis et de son moteur PureTech, malheureusement réputé pour son manque de fiabilité à certains égards.
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Reçu avant avant-hier

La Chine accélère sur les batteries solides pour voitures électriques avec cette nouvelle initiative

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Par :Yann Lethuillier
9 février 2026 à 17:07

Lors d'un sommet organisé à Pékin, les géants chinois de l'automobile et de la batterie ont dressé un état des lieux sans concession autour des fameuses batteries solides. Entre avancées prometteuses et obstacles persistants, l'industrie chinoise mise sur 2026 comme année charnière pour passer des laboratoires à la route.
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Batterie au sodium et solide : BYD contre-attaque avec 2 annonces spectaculaires face à CATL

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Par :Yann Lethuillier
9 février 2026 à 11:18

BYD annonce une avancée spectaculaire dans le développement de batteries au sodium pour voitures électriques, capables d'encaisser jusqu'à 10 000 cycles de charge. Une performance bien évidemment très intéressante, à condition que le marché suive.
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Volkswagen abandonne ses technologies maison : le plan de la dernière chance face à BYD en Chine

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Par :Yann Lethuillier
6 février 2026 à 16:50

Face à l'effondrement de ses ventes sur le marché chinois, Volkswagen met de côté ce que l'on connaît en Europe et confie l'architecture de toutes ses voitures électriques et hybrides vendues en Chine au constructeur chinois Xpeng d'ici 2030.
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La conduite autonome n’a jamais été aussi proche : Xpeng teste un système de niveau 4 sur route ouverte

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Par :Yann Lethuillier
6 février 2026 à 14:35

Le constructeur chinois Xpeng teste actuellement sur routes ouvertes son futur vaisseau amiral équipé d'une puissance de calcul impressionnante, ouvrant la voie à une conduite autonome de niveau 4. Un coup de collier qui positionne Xpeng parmi les pionniers d'un niveau aussi élevé, même si les promesses restent à concrétiser dans le monde réel.
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Malgré leur côté invasif, Toyota envisage d’interdire la désactivation des aides à la conduite

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Par :Yann Lethuillier
6 février 2026 à 11:08

Toyota réfléchit à supprimer les boutons permettant de désactiver les systèmes de sécurité, au nom de son objectif « zéro accident ». Une démarche qui ne devrait pas du tout plaire à ceux qui envisagent la conduite comme une façon de prendre du plaisir.
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Voici les 3 marques de batteries les plus répandues dans les voitures électriques dans le monde en 2025

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Par :Yann Lethuillier
5 février 2026 à 15:54

Le secteur des batteries pour les voitures électriques confirme sa croissance à deux chiffres avec une progression de 31,7 % en 2025. Mais derrière ces chiffres encourageants se cache une concentration du marché, dominé par deux géants chinois qui trustent désormais plus de la moitié des parts mondiales.
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Jusqu’à 8 mois d’attente : pourquoi certaines voitures électriques de Peugeot et Citroën ont autant de retard en ce moment

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Par :Yann Lethuillier
5 février 2026 à 15:38

Les ambitions électriques de Stellantis se heurtent à la dure réalité industrielle. La production chaotique des batteries d'Automotive Cells Company (ACC) repousse de plusieurs mois la livraison de voitures électriques comme les Peugeot e-3008 et e-5008. Un premier revers pour l'usine française qui peine à trouver son rythme.
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Une Xiaomi SU7 prend feu en pleine rue et ça n’a rien avoir avec la batterie

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Par :Yann Lethuillier
5 février 2026 à 14:03

Un incendie impliquant une Xiaomi SU7 dans la province du Liaoning, en Chine, a alimenté les débats sur la sécurité des véhicules électriques chinois. Pourtant, selon le constructeur, la batterie n'est pas en cause. Mais ce fait divers vient une nouvelle fois alimenter de vieux démons autour de la voiture électrique et des incendies.
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